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时间:2025-05-19
1、万吨巨轮,在水中为什么不下沉? 轮船之所以能漂浮在水面上,是因为其船体设计为空心结构,这样可以增加排开水的体积,从而增大受到的浮力。 浮力等于物体在液体中排开的液体的重量,根据阿基米德原理,这个力等于液体的密度、重力加速度和排开液体体积的乘积。 轮船的浮力取决于其排水量,即满载时排开水的质量。这个浮力必须等于。
2、万吨巨轮为什么不会沉下去,而钢板会?我要完整解释?不要糊弄我。阿基米德原理啊,物体在水中受到的浮力等于它排开水的质量。既然是“万吨”巨轮,那要浮在水面上,它受到的浮力等于它的重力,而浮力公式F=水的密度乘以船排开水的体积乘以重力加速度,万吨巨轮内部是空心的,他排开水的体积比钢板大的多,所受浮力就大的多(只要学过初中物理就能知道了)。
3、万吨巨轮,在水中为什么不下沉?轮船能漂浮在水面的原理:钢铁制造的轮船,由于船体做成空心的,使它排开水的重增大,受到的浮力增大,这时船受到的浮力等于自身的重力,所以能浮在水面上。它是利用物体漂浮在液面的条件F浮=G来工作的。只要船的重力不变,无论船在海里还是河里,它受到的浮力不变。(只是海水河水密度不同,轮船的吃。
4、一枚硬币掉到水里很快沉下去,而万吨巨轮为什么能浮在水面上?依据物理学的浮沉定律,当物体排开的液体体积的重量大于物体自身重量时,物体不会沉入液体中,由于轮船是空心结构,排开的水的重量大于自身重量,所以浮在水面上,随着载货量的增加,轮船浸入水中的体积会增加,所以船上标有很多吃水线,通过吃水线就可以知道所装载货物的重量。我们可以做个试验:把一张薄。
5、万吨巨轮,在水中为什么不下沉。这是因为盒子的底面上要受到水的压力,这种压力就是竖直向上的浮力,只要浮力大于铁皮的重量,就托住了铁盒使它不会下沉。当然铁盒的四周同时也受到水的压力,不过它前后两面所受的压力大小相等,方向相反,相互抵消了;左右两面的压力也同样相互抵消了。浮力是随着水的深度而增加,随着物体浸没在水里部分。
1、一块铁片会沉入水底,而同样是钢铁制成的万吨巨轮却能浮在水面上。这是结构造成的V排不同而形成的:F浮=ρ液gV排【阿基米德原理】铁片V(排)=V(铁),由于产生的浮力小于铁片的重力,所以铁片下沉;轮船是把铁板制成空心的,形成非常大的V(排),可以产生非常大的浮力,使得浮力大于轮船重力,足以使铁板制成的轮船浮在水面。答题不易,望采纳~~~。
2、为什么一颗石子沉在水底,而钢铁制作的万吨巨轮都能浮在水面上?百度知 。可以用密度给你解释 石子是实心的 就是石头 石头的密度比水大 所以不能浮在水面上 万吨巨轮虽然是钢铁制造的 但是船内部是空心的 就像一个包裹起来的乒乓球你把乒乓球涅成团 他就沉下去了完好的乒乓球 由于内部有空气 使得他密度比水小 所以能浮起来 当然对于万吨巨轮是需要设计和计算的。
3、十几万吨的巨轮,是如何被船锚系住的?船只是怎么抛锚和起锚的?百度知。 货轮由于其巨大的吨位,通常在海面上行驶时相对稳定,即便遇到恶劣天气也难以被掀翻。此外,货轮的行驶速度并不快,这使得它们能够轻易地停稳。 船锚是货轮停泊时不可或缺的设备,它能够将船只牢牢固定在海面上。对于满载达十几万吨的货轮,其船锚的重量也相当可观,通常在几吨以上。 船锚的。
4、以现在的标准建造一艘泰坦尼克号还会沉没吗?大概率还是是会沉没的,因为无论现代钢料技术有多高,哪怕是你船体在水下安了装甲,万吨轮高速撞击冰山时会产生相当大的动量,杀伤力堪比鱼雷和反舰导弹(很可能更高),侧面蹭就算是航空母舰/战列舰的船壳都会被刮破,更别说以现代技术建造的客轮了。关于船舱进水后是否会沉船,大型军舰(例如航母)。
5、为何首艘万吨巨轮说沉就沉了呢。作为我国第一艘自行研制的万吨级货轮,首航就沉没大海,是件很遗憾的事情。本来可以避免的重大事故,却由于人为的原因发生了。1963年,三年饥荒刚刚过去,国家经济很不好,一些民众想方设法外逃。一年前的1962年,刚刚出现10万多人的大逃港事件。如果首航日本就出现船员逃走,那么影响就很恶劣了。所以当时。