码头一般建在河岸的　码头在凸岸还是凹岸建

码头一般建在河岸的

1、码头一般建在河流的凹岸。还是凸岸？凹岸。具体原因：河流是极具侵蚀力的，它为了使它的河面加宽，流速更为顺畅，会不断的像两岸侵蚀。不过，如果它所流经的地方，两岸岩石的软硬程度不同，那么在较硬的一边，河流侵蚀不动，就会被阻挡而转弯，于是就形成了“河曲”。河曲形成后，河流继续带著泥沙流来，但由于河道对河流的束缚，使河流在转折的地。

2、码头一般建在河流的凸岸，是否正确？码头一般建在河流的凹岸，因为凹岸的水比较深。河流是极具侵蚀力的，它为了使河面加宽，流速更为顺畅，会不断地向两岸侵蚀。不过，如果它所流经的地方，两岸岩石的软硬程度不同，那么在较硬的一边，河流侵蚀不动，就会被阻挡而转弯，于是就形成了“河曲”。河曲形成后，河流继续携带泥沙向低处流动，

3、码头一般建在河流的：。码头一般建在河流的：【凹岸】

4、码头一般都建立在河的凸岸还是凹岸？在凹岸。最大的好处是在同一条河里凹岸的水深比凸岸的高。因为凸岸挡住了上流水中的流沙，日积月累，每年要花费大量的财力去捞河沙以至船不会搁浅。凹处水流不急。

5、码头一般建在河流的。我们选择建筑大码头的地点的时候，总是选择水愈深的地方愈好，以便将来可以停靠大轮船，所以大码头总是建筑在河流的凹岸，因为那里水比较深。如我国长江上的重庆和武汉等码头，英国伦敦泰晤士河上码头，美国费城临德拉韦河的码头，都是建筑在河流凹岸的。

码头在凸岸还是凹岸建

1、码头一般建在河流的？中国的河流，一般建在右岸，这一边侵蚀比较厉害，河床深，适合泊船。

2、修建码头需要考虑哪些地质因素？请从地质学方面解答~而不是经济可行性。修建码头要考虑流水对河岸侵蚀和堆积作用（这个跟地砖偏向力有关），一般情况是在河岸的侵蚀面建码头，这样避免船只搁浅。在北半球，一般是顺着流水方向的右面是侵蚀面，所以一般在这边的岸边建码头，如果是淘金的话，一般在左岸，这边的水流不急而且有泥沙堆积。这样的题目讨论下还是很有意思的，呵呵。

3、码头一般建在河流的凹岸。还是凸岸？码头一般建在河流的凹岸。凹岸是河流侵蚀比较严重的河岸，水流在此处受到河岸的约束，流速较快，对河岸的冲刷作用较强，因此凹岸会逐渐后退，形成深水区。而凸岸则是河流沉积作用较强的河岸，水流在此处流速减缓，携带的泥沙逐渐沉积，形成浅滩。将码头建在凹岸有诸多优势。首先，凹岸深水区可以容纳更大的。

4、码头一般建在河流的哪里。码头一般建在河流的凹岸水深处。因为河流凹岸因受上游来水长期正面冲击，所以水深较大，适于停泊吃水较深的大船，故码头一般建在河流凹岸，如九江港、汉口港都建在凹岸。但也不能一概而论，还要考虑哪岸腹地更宽广，经济更发达。码头可以用途分类为：1、客运码头。主要是让乘客上落船，小型的客运码头。

5、码头一般建在河流的哪？河流凹岸因受上游来水长期正面冲击，所以水深较大，适于停泊吃水较深的大船，故码头一般建在河流凹岸，如九江港、汉口港都建在凹岸。但也不能一概而论，还要考虑哪岸腹地更宽广，经济更发达。如南京主城区在江南，处于长江凸岸，南岸是大片城区，人口密集，工商发达；浦口、六合是以农村为主的郊区，处于。